锋兰达是广汽丰田的重磅力作，去年进入市场就一直畅销，上市第一年就卖出99399辆，这对于一个市场新秀来说实属不错。要知道，锋兰达所在的紧凑型细分市场还有哈弗H6、吉利博越L等劲旅，这也进一步凸显了锋兰达销量成绩的含金量。

而在今年，锋兰达也带来了智能电混双擎版本，售价区间14.98万元-18.48万元，作为首款搭载第五代智能电混双擎的SUV，全新锋兰达可以说是诚意满满，今天我们就通过锋兰达混动版，探寻这款车能够畅销的主旋律。

针对年轻人的设计

(相关资料图)

众所周知，丰田TNGA架构的车型在品质、保值率、口碑等方面均有着很好的表现，而锋兰达混动版基于TNGA-C平台打造，自然传承了兰达系列的优良基因，赋予其高价值体验。

不过锋兰达混动版与家族其它兰达车型不同的是，新车面对的主要群体主要是年轻人，所以除了坚守广汽丰田的品质之道，还为用户带来更多新鲜感，即年轻人感兴趣的个性颜值、智能体验这些新鲜特质。

新车前脸为家族式风格，大嘴式进气格栅具有辨识度。作为混动车型，新车的LOGO也更换为蓝底版本，在前翼子板上也增加了混动标识。而侧面的设计也有一定的微调，具体为侧裙中增加了镀铬装饰，风格进一步向威兰达靠近，整体更加上档次一些。

如今的年轻用户是机不离手，对智能科技的要求也越来越高，锋兰达混动版则有丰云悦享智行互联服务，提供了更多语音控制功能。在实际的操作中，锋兰达语音交互体验较佳，“你好，小悦”“请打开/关闭天窗”“我要听歌”等多项指令，令智能车机的流畅度、反应速度在竞品中更具优势，为年轻用户带来更有温度的人车交互体验。

更大的亮点还是在于动力系统，新车搭载了第五代 THS混动系统，采用1.8L发动机，三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%。它采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。官方表示，新车0-60km/h的加速能力能提升14%。

而搭载第五代智能电混双擎的锋兰达混动版，可以说是无论低速、中速、高速还是其他工况，不仅如电驱一般具备持续不间断的加速体验，其动力输出都可以做到如电车一般丝滑，动力输出很顺。

混出头才是关键

大家都清楚，从去年开始，混动市场呈现群雄割据、百花齐放状态，自主品牌纷纷发力混动市场。但是在混动技术市场，丰田才是公认的先行者，THS混动技术独步天下。早在1997年，丰田混动鼻祖产品普锐斯便入市，长期深耕混动市场的丰田拥有绝对话语权。

值得一提的是，2020年，丰田混动产品全球销量便突破1500万辆里程碑，如今全球销量早已超过2200万辆，而广汽丰田自2010年推出双擎车型以来，累计销量也已超过80万辆，由此可见丰田混动技术的市场认可度之高。而锋兰达混动版通过换装第五代智能电混双擎之后，相信也能获得大量用户认可。

而且对比同级别XR-V、探歌等产品，锋兰达混动版无论在性能还是能耗表现上都要更胜一筹。第五代智能电混双擎系统的最大输出接近200马力，WLTC油耗低至4.57升/百公里，换装锂电池和提升电机效率，帮助锋兰达混动版更快的同时也更省。

更加重要的是，锋兰达混动版不仅有着更加硬核的技术，还有亲民的价格，14.98万元的起售价彰显了企业诚意，由此也可见广汽丰田推进电动化的决心之大。据了解，2023年广汽丰田将实现全系TNGA车型100%搭载智能电混双擎，实现产品金字塔从入门车到旗舰车的全覆盖，形成车型数量最多、覆盖面最广、产品结构最优的业内最强电混天团。

汽车网评：显然，通过锋兰达的产品力不难找出锋兰达畅销的秘诀，既在安全性、实用性等方面有着丰田一贯的出众品质，又有年轻用户看重的个性颜值、智能配置等优势。如今锋兰达混动版通过搭载第五代智能电混双擎，在性能和燃油经济性方面也强于对手。而凭借丰田第五代智能电混双擎系统的快速布局，广汽丰田对电动化也将开启加速度，进一步推动消费市场的电动化普及。